ما هي المصابيح الأفضل وضعها في المصابيح الأمامية
يسأل كل سائق سيارة تقريبًا مسألة المصابيح التي يجب وضعها في المصابيح الأمامية لسيارتك. ينطبق هذا على جميع المصابيح الرئيسية: الضوء المنخفض والعالي ، والأبعاد ، وإشارات الطوارئ. ستتحدث المقالة عن المعلمات التي تحتاج إلى التركيز عليها عند اختيار نوع المصابيح الأمامية ، وستقدم عددًا من التوصيات المفيدة في هذا الصدد.
كيفية اختيار المصابيح الأمامية
شعاع انخفض
إن تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض هو ما يضمن السلامة عند القيادة في الفترات المظلمة من النهار. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية اختيار النوع المناسب من المصابيح وتثبيته. لا يمكن أن يتعلق الأمر فقط باستبدال مصدر الضوء ، ولكن أيضًا حول الإضافة إلى المعدات القياسية.
في الأساس ، هناك 4 طرق:
- تركيب زينون
- تركيب المصابيح
- استخدام "الهالوجينات" ؛
- بالإضافة إلى الإضاءة المثبتة بالفعل.
زينون ليس بهذه السهولة. في الاتحاد الروسي ، على سبيل المثال ، يحظر القانون تثبيت مصابيح زينون الأمامية على السيارات التي لا تنص عليها متطلبات التصميم (أي تلك التي لا يكون فيها الزينون ضوءًا "أصليًا").بغض النظر عن هذه اللحظة ، تجدر الإشارة إلى مزايا المصابيح من هذا النوع:
- سطوع؛
- الموثوقية؛
- عمر خدمة طويل
- التوافق مع موديلات السيارات المختلفة ؛
- سعر معقول.
تعد مصابيح LED أرخص من مصابيح الزينون ، كما أنها أسهل في التثبيت في المصباح الأمامي. تتميز مصابيح LED أيضًا بمتانتها وضوءها الساطع ، ومع ذلك ، في سياق المصابيح الأمامية للسيارة ، فإن لها عيبًا خطيرًا. اقرأ المزيد عن هذا في قسم "أخطاء عند اختيار المصابيح".
غالبًا ما يتم تثبيت مصابيح الهالوجين الحديثة في المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض. وتتمثل مزاياها عن "الهالوجينات" القياسية في الطاقة العالية ، فضلاً عن خيوط زجاج الكوارتز عالية الجودة. بالإضافة إلى أن السعر ليس الأكثر رعبا. ومع ذلك ، فإن هذا النوع له أيضًا عيوب: عمر خدمة قصير نسبيًا وسطوع أقل مقارنةً بـ xenon و LED.
يعني تركيب إضاءة إضافية في المصابيح الأمامية تحسين البصريات ، بما في ذلك تركيب عدسات خاصة - عدسات ثنائية. ويلاحظ أنه يمكن تحقيق تدفق إضاءة أفضل إذا تم تعديل المصابيح الأمامية باستخدام عدسات ثنائية وأضيفت مصابيح زينون إلى ذلك. تركيب العدسات دون تغيير البصريات هو عمل فارغ. بالنسبة للسائق ، لن يكون الضوء الخافت لهذه المصابيح الأمامية ساطعًا بدرجة كافية ، بل على العكس من ذلك ، يمكن أن يعمى مستخدمو الطريق القادمون.
اقرأ أيضا: أفضل لمبات H1 للشعاع العالي
شعاع عالي
تتمثل المهمة الرئيسية للمصابيح الأمامية ذات الضوء العالي في تزويد السائق برؤية طبيعية لمسافات طويلة ، بما في ذلك في ظروف الطقس السيئة. يجب أن يكون التدفق الضوئي لهذا واسعًا. تعطي مصابيح الزينون عرضًا أكبر من مصابيح الهالوجين ، لذا يبدو أنها مفضلة.
لكن هذه نظرية ، لكن من الناحية العملية ، فإن الزينون ، كما لوحظ بالفعل ، ليس مناسبًا لجميع المصابيح الأمامية. الخيار الأكثر تنوعًا هو أجهزة الهالوجين المضيئة. تحتوي علاماتها على الحرف الكبير H. للتركيب في مصابيح الشعاع العالي ، يتم استخدام المصابيح H1 ، H4 ، H7 ، H9 ، H11 ، HB3.
بالنسبة لمصابيح الضباب ، فإن وظيفتها هي خلق بقعة من الضوء ، والتي ، بسبب الانعكاس من سطح الطريق ، سوف تنظف رؤية السائق. يتم تثبيتها في المصد وتألق من الأسفل. القاعدة الرئيسية حول مصابيح الضباب هي أن الزينون لا يصلح هنا. من "الهالوجينات" استخدام H3 ، H7 ، H11.
أبعاد
تقليديا ، يتم وضع مصابيح الهالوجين في المصابيح الجانبية ، وهناك سببان معقولان فقط لاستبدالها بمصابيح LED:
- الاقتصاد والمتانة.
- يعد ضوء LED أكثر جمالًا من الناحية المرئية ولديه تنوع أكبر في الإعدادات.
للأبعاد الأمامية ، مصابيح W5W مناسبة ، الخلفية - 21 / 5W.
عصابات الطوارئ
يتم تثبيت مصابيح الخطر للتحذير من أعطال السيارة ، والتي من شأنها أن تشكل خطراً محتملاً على مستخدمي الطريق الآخرين. بالنسبة لمثل هذه المصابيح ، فإن مصابيح LED ذات الخصائص التالية هي الأنسب:
- السطوع الأمثل في حدود 50-100 لومن.
- زاوية الإضاءة لا تقل عن 270 درجة.
أخطاء عند اختيار المصابيح الأمامية ونصائح مفيدة
في الختام ، بعض التوصيات حول كيفية تجنب الأخطاء في اختيار المصابيح الأمامية والأضواء الجانبية للسيارة. يرتبط أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا بمصابيح LED. مصادر الضوء من هذا النوع ببساطة غير مناسبة لجميع المصابيح الأمامية.إذا كان الجهاز القياسي للسيارة مصممًا خصيصًا للهالوجين أو الزينون ، فإن "تعذيبه" بمصابيح LED يعد فكرة غبية ، وحتى غير آمنة.
أولاً وقبل كل شيء ، مصابيح LED أكبر حجمًا من مصابيح الهالوجين. لذلك ، قد لا تتوافق مصابيح LED مع المصابيح الأمامية من حيث المعايير الفنية.
سوف يحترقون ، لكن الضرر الناجم عن هذا الضوء أكثر من نفعه. أولاً ، بسبب التناقض المحدد بين البصريات ، لا يتم التركيز على تدفق الضوء بالكامل ، وهذا يؤدي تلقائيًا إلى إنشاء شعاع خاطئ. ثانيًا ، يعطي هذا الضوء للسائق رؤية للطريق أسوأ من الهالوجين ، وفي نفس الوقت يبهر السائقين الآخرين.
أخيرًا ، تؤدي "الخلافات" بين مصابيح LED ونموذج المصباح الخاطئ إلى ارتفاع درجة حرارة المصابيح بشكل منتظم. يتطلب ذلك تركيب معدات تبريد إضافية في المصابيح الأمامية ، وأحيانًا تصحيح بصريات الرأس. بدون مثل هذه التدخلات ، لن يدوم المصباح طويلاً.
الآن لأنواع أخرى. يجب أن يُعهد بتركيب مصابيح الزينون في المصابيح الأمامية لنموذج "غير أصلي" للسادة ، وليس محاولة القيام بكل شيء بمفردك. لا يمكن الانتقال الكامل إلى زينون إلا من خلال تركيب عدسات عالية الجودة ، ناهيك عن معدات إضافية أخرى مثل مصحح وغسالة المصباح.
في "الهالوجينات" للسيارات ، تعتبر الطاقة ذات أهمية قصوى. يجب أن يكون استخدام 90 ، وحتى أكثر من 110 واط ، مصابيح من هذا النوع لأي سائق من المحرمات. هذا محفوف بمشاكل الأسلاك ، وذوبان المصباح نفسه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القوة العالية ، إلى جانب كعب أخيل "الهالوجينات" - السطوع غير الكافي - ستخلق تدفقًا ضوئيًا يعمي العمى لسائقي السيارات القادمة.الحل الأكثر منطقية هو شراء "هالوجين" مع زيادة ناتج الضوء.
توصية أخرى هي أنه في حالة فشل مصباح هالوجين أو مصباح زينون في أحد المصباح الأمامي ، فمن الأفضل استبدال مصدر الضوء بآخر على الفور. الاستثناء هو عيب مصنع أو تلف عرضي.
أخيرًا ، عند اختيار المصابيح لسيارة ، يجب أن تفكر دائمًا في ظل الضوء. اللون الأبيض المحايد هو الأكثر فاعلية (في المقام الأول للإضاءة المنخفضة) ، والأصفر أقل فاعلية ، على الرغم من أنه من الأفضل استخدامه للإضاءة العالية ومصابيح الضباب.
من الواضح أن تركيب المصابيح ذات التدفق الضوئي الأزرق أو الأرجواني ليس هو أفضل فكرة. هذا ببساطة غير فعال ، مما يعني أنه يشكل خطورة على حياة مستخدمي الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون غير قانوني.
