تومض المصابيح الأمامية عند تشغيل المحرك ، فماذا تفعل

إذا كانت المصابيح الأمامية تومض أثناء تشغيل المحرك ، فأنت بحاجة إلى معرفة سبب المشكلة وحلها. لا يحدث مثل هذا تمامًا وغالبًا ما يشير إلى وجود خلل في المعدات الكهربائية أو أعطال أخرى. إذا لم تنتبه إلى وميض الضوء ، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل مختلفة - من تعطل المصابيح في أكثر اللحظات غير المناسبة إلى تعطل المولد ، مما يجعل من المستحيل الاستمرار في الحركة.

أسباب وميض المصابيح الأمامية عند تشغيل المحرك

يعد نظام الإمداد بالطاقة للمصابيح الأمامية قياسيًا في جميع الماكينات. يتم توفير التيار عبر السلك ، ويتم توصيل الطرح بجسم السيارة. عند تشغيل المحرك ، يكون المولد مسؤولاً عن مصدر الطاقة. في هذه الحالة ، تتم ملاحظة المشكلة دائمًا تقريبًا عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، وعندما يكون الجهد الكهربائي في الشبكة الداخلية في حده الأدنى.

الجهد فوق العادي

يجب أن ينتج المولد العامل جهدًا من 14 إلى 15 فولت ، وهذا هو النطاق الطبيعي الذي يوفر الطاقة لجميع المعدات في السيارة.إذا كان المؤشر أعلى ، فهذا يؤدي إلى زيادة الحمل وتعطيل الأنظمة ، وهذا هو سبب بدء وميض الأضواء. لكن هذا ليس الأخطر ، لأن الأجهزة الإلكترونية باهظة الثمن يمكن أن تفشل بسبب الأحمال الزائدة ، مما سيترتب عليه تكاليف إصلاح أعلى بكثير.

غالبًا ما يؤدي هذا العطل إلى استبدال المولد. أو يجب إعطاؤه للتشخيص من أجل تحديد المشكلات وحلها. من غير المرغوب فيه القيادة في هذه الحالة ، حتى لا تفرط في تحميل المعدات الكهربائية.

يجب ألا يتجاوز الجهد 15 فولت.

الجهد أقل من المعتاد

هذا الخيار أكثر شيوعًا ، نظرًا لأن المولد والعناصر الأخرى تبلى أثناء التشغيل. بمرور الوقت ، يؤدي هذا إلى انخفاض في الجهد ، وغالبًا ما تكون المشكلة كما يلي:

1. تدهور جسر الصمام الثنائي أو عناصر أخرى للمولد. في هذه الحالة ، يتم إصلاح الجهاز أو استبداله. في كثير من الأحيان ، يتم تعطيل تشغيل هذه الوحدة بسبب المحامل البالية التي تمنع العمود من الدوران بشكل طبيعي.
2. حزام محرك المولد مفكوك. لكي ينقل المحرك القوة لتوليد التيار ، يجب شد الحزام جيدًا. إذا تم إضعافه ، فإن الجيل الحالي يتدهور.
3. يؤدي التآكل القوي للبطارية إلى حقيقة أنها لم تعد قادرة على تحمل الجهد. والمولد غير قادر على توفير جميع المستهلكين الحاليين في وضع الخمول ، ولهذا السبب تومض المصابيح الأمامية.
4. حمولة عالية على المولد. يمكن أن يحدث هذا عند استخدام أنظمة صوتية قوية وعناصر أخرى تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة. في هذه الحالة ، ما عليك سوى خفض الصوت أو إيقاف تشغيل شيء يثقل كاهل الشبكة.

تنشأ المشكلة في بعض الأحيان بسبب حقيقة أنه عند استبدال المولد ، تم توفير خيار بطاقة أقل وهو ببساطة لا يكفي للتشغيل العادي.

أسباب أخرى

قد تومض المصابيح الأمامية أيضًا بسبب الأعطال في الأنظمة الأخرى. الخيارات الأكثر شيوعًا هي:

1. تلف أو تلامس ضعيف في السلك الأرضي القادم من المصباح الأمامي إلى جسم السيارة.
2. مشاكل مع امدادات الطاقة في المصابيح التي تقودها. هذا شائع بشكل خاص في المنتجات الرخيصة. بعد وقت قصير ، تبدأ العناصر في العمل بشكل متقطع ولا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق استبدالها.
3. تدهور مصابيح الزينون. مصدر الضوء هذا له عمر خدمة معين وعندما تقترب فترة الاستبدال ، قد تومض المصابيح. أيضًا ، عند استخدام زينون ، قد يشير ذلك إلى وجود أعطال أو انقطاعات في تشغيل وحدة الإشعال.

إذا بدأ أحد المصباح يلمع باللون الأصفر ، فإن مورده يقترب من نهايته.

بالفيديو: نبحث عن سبب وميض المصابيح الأمامية وجميع الأضواء في المقصورة.

قواعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها

لتحديد سبب وميض الضوء بسرعة ، يجب عليك اتباع تعليمات بسيطة. للعمل ، ستحتاج إلى مقياس متعدد أو الفولتميتر ، وبدونه لن تتمكن من التحقق من المؤشرات. تتكون العملية من الخطوات التالية:

1. يتم فحص الجهد الذي ينتجه المولد. إذا كان لا يتوافق مع القاعدة ، فأنت بحاجة إلى إزالة التجميع وأخذها للتشخيص أو الاتصال بخدمة السيارات حتى يتم تنفيذ جميع الأعمال اللازمة هناك.
2. على المحرك المكتوم ، من الضروري التحقق من توتر الحزام المتجه إلى المولد. عند الضغط عليه بقوة بإبهامك ، يجب أن ينحني قليلاً. إذا كان التوتر ضعيفًا ، فأنت بحاجة إلى شد الحزام.
3. يتم قياس جهد البطارية. عندما يكون الشحن منخفضًا ، يجب إعادة شحن البطارية.إذا لم يتم شحن البطارية ، فأنت بحاجة إلى التحقق من مستوى الإلكتروليت وقياس كثافته (في الطرز المجهزة بالصيانة). غير المراقبين فقط يتغيرون.
4. لا يتم قياس جهد الخرج على المولد فحسب ، بل يتم أيضًا قياس التيار المتدفق مباشرة إلى موصل المصباح الأمامي. إذا كان الاختلاف كبيرًا ، فعندئذٍ إذا كانت هناك مشاكل في الأسلاك أو جهات الاتصال ، فيجب إصلاحها.
5. يتم فحص السلك الأرضي من المصباح الأمامي إلى الجسم. من الضروري رنينه ، وكذلك تنظيف نقطة التلامس وتثبيتها جيدًا باستخدام الغسالة.
   غالبًا ما يتدهور تلامس الأسلاك الأرضية بسبب التآكل.
6. عند وميض مصباح واحد فقط ، فإن أسهل طريقة للتحقق منه هي ببساطة عن طريق تغيير مصادر الضوء في بعض الأماكن. إذا كان الخفقان على نفس مصدر الضوء ، فالمشكلة تكمن فيه. هذا صحيح بالنسبة لمعدات زينون و LED.

إذا أضيء مؤشر عطل المصباح على لوحة العدادات ، فهذا يعني أن المصباح لا يعمل بشكل صحيح.

ما هي الأخطاء التي ارتكبت عند إصلاح المصابيح الأمامية

إذا تم الإصلاح بشكل غير صحيح ، فقد تعود المشكلة. لذلك ، يجدر تذكر النصائح البسيطة التي ستساعدك على تجنب الأخطاء:

1. يجب تغيير أزواج المصابيح فقط. حتى لو كانت المشكلة مع أحد ، لا يمكنك حتى تعيين نفس المشكلة ، لأن مصدر مصادر الضوء مختلف ، ونتيجة لذلك ، سيتعطل النظام.
2. قم بتنظيف جهات الاتصال في حالة فقد الجهد. هذا الإجراء مؤقت وستعود المشكلة قريبًا. من الأفضل بكثير وضع مرحل إضافي قادم من البطارية ، يتم من خلاله تشغيل المصابيح الأمامية. ثم لن يكون هناك انخفاض في الجهد.
3. لا تشتري مصابيح رخيصة، خاصة بالنسبة لمصابيح LED و xenon. مواردهم أقل بكثير مما هو مذكور.

كتلة الفيديو: وميض الضوء في وضع الخمول.

التخلص من الضوء الوامض ليس بالأمر الصعب ، لأن إيجاد المشكلة لا يستغرق الكثير من الوقت ولا يتطلب معدات متطورة. في أغلب الأحيان ، يمكنك حل المشكلة بنفسك ، الشيء الرئيسي هو معرفة سبب الوميض بشكل صحيح.