ما هي عقوبة القيادة بدون ضوء خافت عند إيقاف تشغيل مصباح أمامي واحد على الأقل

إذا لم يضيء المصباح ذو الشعاع المنخفض أو أي معدات إضاءة أخرى ، فأنت بحاجة إلى معرفة السبب وإصلاح المشكلة. لا تؤدي مثل هذه المشكلات إلى تفاقم سلامة القيادة فحسب ، بل يمكن أن تكون أيضًا سببًا لفرض غرامة ، لأنه من المستحيل القيادة وفقًا لقواعد المرور مع وجود مصباح أمامي معطل في الليل.

لماذا لا تعمل مصابيح السيارة الأمامية؟

كل هذا يتوقف على طبيعة الخلل ، في بعض الأحيان فقط على هذا الأساس يمكنك العثور بسرعة على الانهيار. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن مشاكل الشعاع المنخفض والمصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي والأبعاد متماثلة تقريبًا ، لذلك لا معنى للنظر في كل خيار على حدة. من الأسهل بكثير تلخيص جميع المشكلات المحتملة لتسهيل التعامل معها والتحقق فقط مما يمكن أن يتسبب في فشل الأضواء.

المصباح غير العامل يعاقب بغرامة.

يتم سرد الخيارات من الأكثر شيوعًا إلى الأقل شيوعًا:

1. المصباح محترق شعاع مغمور أو لولب في مصباح كهربائي مدمج مسؤول عن كلا خياري الإضاءة. أسهل طريقة في هذه الحالة هي استخراج العنصر والتحقق منه بالعين. في بعض الطرز ، يكون الوصول صعبًا وسيتعين عليك إزالة المكونات الإضافية ، مثل مبيت مرشح الهواء أو البطارية. يتيح لك الفحص تحديد المشكلة بسرعة ، ولكن لإصلاحها ، فأنت بحاجة إلى مصباح ، ومن الأفضل حمل عنصر احتياطي في حالة حدوث ذلك.
   المصابيح الكهربائية تحترق معظم الوقت.
2. فشل الصمامات هي مشكلة شائعة أخرى. في معظم السيارات الحديثة ، يوجد فتيل منفصل لكل مصباح أمامي ، لذلك عند تعطله ، يتوقف عنصر إضاءة واحد فقط عن العمل. ولكن في السيارات القديمة ، قد يكون هناك خيار مع عقدة واحدة لكلا المصابيح الأمامية. إذا كان الوصول إلى صندوق المصاهر صعبًا ، فيمكنك تحديد صحته إذا كنت تعرف ما هو العنصر المطلوب المسؤول عنه. عادةً ما يؤدي أكثر من وظيفة واحدة ، مما يسمح لك بالتشخيص حتى بدون إزالة.
   من السهل اكتشاف الصمامات المنفوخة.
3. مرحل للتبديل على الشعاع المنخفض أو الرئيسي - ارتباط آخر غالبًا ما يفشل. من المهم هنا معرفة المرحل المسؤول عن الإضاءة من أجل التحقق منه بصريًا (غالبًا بعد الإزالة ، يمكنك رؤية السخام أو السخام على الساقين) ، وكذلك الاستماع إلى ما إذا كان يتم سماع نقرة عند تشغيل الضوء بواسطة مفتاح عمود التوجيه. إذا لم يكن هناك صوت ، فمن المرجح أن يكون التتابع هو الذي فشل. هذا سبب شائع لتوقف المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض والشعاع العالي عن الاحتراق في نفس الوقت.
4. موصلات المصباح قد تنفصل من الاهتزاز أو تؤتي ثمارها إذا لم يتم إغلاقها بالكامل أثناء التثبيت.في هذه الحالة ، قد يعمل المصباح لفترة من الوقت ، ولكن بعد أن تتحرك جهات الاتصال ببطء ويتوقف الضوء عن العمل. قد تتلف الأسلاك أيضًا ، مما يصعب التحقق منه. سبب آخر يحدث هو أن السلك الأرضي مكسور ، وعادة ما يذهب إلى الجسم ، بمرور الوقت يزداد التلامس سوءًا أو ينطفئ الجهاز ويتوقف الضوء عن العمل.
5. مقود التوجيه هو رابط ضعيف في بعض موديلات السيارات. هذا نوع من المرض ، بسببه يتوقف الضوء والوظائف الأخرى التي يتم تشغيلها بواسطة "اليعسوب" عن العمل بشكل دوري. قد تكون الأسباب هنا تآكل المسارات أو عيوب التصميم أو احتراق جهات الاتصال بسبب الحمل الكبير عند تشغيل الضوء.
6. مشاكل مع صندوق الترحيل قد يتسبب أيضًا في حدوث خلل. في كثير من الأحيان ، بمرور الوقت ، يتم حرق المسار السلبي أو الإيجابي في كتلة الترحيل ، مما يؤدي إلى تعطيل مصدر الطاقة. قد تتسبب الرطوبة في حدوث أعطال إذا لم تكن الوحدة محمية جيدًا من الرطوبة.

يمكن إضافة مرحلات إضافية إلى النظام لإخراج الحمل من مفتاح عمود التوجيه وضمان التشغيل المستقر للمصباح الأمامي.

ماذا تفعل إذا كان الضوء مطفأ

إذا حدثت المشكلة على الطريق ، فيجب عليك أولاً محاولة حل المشكلة بنفسك.

1. إذا لم يضيء المصباح الأيمن أو الأيسر فقط ، يتم فحص المصباح. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالته بعناية وإلقاء نظرة على اللولب ، إذا كان سليمًا ، ضع عنصر الإضاءة في مكانه.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى فحص المصهر. إذا كان الخيط تالفًا أو يبدو سيئًا ، فيجب استبداله بآخر جديد. من الناحية المثالية ، احمل كمية صغيرة فقط لتغيير العنصر المشكوك فيه والتحقق مما إذا كان هو السبب.
3. يتم فحص جميع التوصيلات والموصلات في المصابيح الأمامية ، ويمكنك إزالة كل منها ثم وضعها في مكانها بعناية ، مع التأكد من استقرار الشريحة في مكانها. يجب عليك أيضًا فحصها: يمكنك في كثير من الأحيان ملاحظة الأكسدة أو السخام ، مما قد يضعف الاتصال ويسبب مصباحًا أماميًا معطلاً.
4. إذا كان كل شيء على ما يرام ، يتم فحص التتابع. تحتاج إلى الاستماع عند تشغيل الضوء لمعرفة ما إذا كان ينقر. إذا لم يكن الأمر كذلك ، يجب أن تجرب مرحلًا آخر ، وعادة ما يكون هناك نفس المرحل في الكتلة ، فأنت بحاجة إلى إزالة المرحل الذي لن يؤثر على تشغيل الجهاز وإعادة ترتيبه في المكان الصحيح. إذا كان المصباح يعمل ، فسيتعين استبدال المرحل.
   تخطيط المرحل موجود في دليل التعليمات.
5. يعد فحص الأسلاك في الحقل أمرًا صعبًا ، ولكن إذا كان لديك مصباح اختبار أو مقياس متعدد ، يمكنك تحديد ما إذا كان يتم توفير الطاقة لموصل المصباح بسرعة. الحل الأبسط هو تطبيق علامة موجب مباشرة من البطارية ، إذا أضاء الضوء ، فهناك مشاكل في الأسلاك.

يجدر التحقق من درجة حرارة الموصلات والصمامات والتتابع. إذا كان أي من العناصر ساخنًا جدًا ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة فيه.

إذا لم ينجح التشخيص الذاتي ، فسيتعين عليك الذهاب إلى محطة الخدمة حتى يبحث المحترفون عن السبب. للقيام بذلك ، من الأفضل اختيار أقرب خدمة ، والقيادة بسرعة منخفضة وتشغيل إنذار ضوء الطوارئ. قد يستغرق حل المشكلة من 10 دقائق إلى عدة ساعات ، كل هذا يتوقف على مدى سرعة تحديد المشكلة وما يجب القيام به لحلها.

ستتعلم من الفيديو كيف يمكنك التحقق من المصباح الكهربائي والصمام.

ما هي غرامة المصابيح الأمامية المعيبة؟

يجب أن يلاحظ على الفور أن وفقًا لقواعد المرور ، يُحظر حركة المركبات المزودة بأجهزة إضاءة معطلة. ينطبق هذا على جميع عناصر الإضاءة - من لمبة الحجم إلى الإضاءة الخلفية للرقم ، لذلك من الأفضل التأكد من وقت لآخر من أن كل شيء في محله.

العقوبة على المصابيح الأمامية غير العاملة منصوص عليها في المادة 12.5 القانون الإداري. المخالفة تنطوي على الفرض غرامة 500 روبل بغض النظر عن المصباح الكهربائي الذي لا يعمل. بطبيعة الحال ، إذا توقف كلا المصباحين عن التألق ، فلا يمكن مواصلة الحركة بأي حال من الأحوال ، لذلك يمكن حتى حرمانهم من حقوقهم ، لأن هذا يؤدي إلى خطر وقوع حادث.

اقرأ أيضا

تصنيف لمبة H7 للشعاع المنخفض

 

كيف تتجنب العقوبة

أسهل طريقة هي حمل المصابيح الاحتياطية والصمامات معك لإصلاح المشكلة على الفور وعدم التعامل مع مفتشي شرطة المرور. ولكن هناك بعض الفروق الدقيقة التي ستسمح لك معرفتها بتجنب العقوبة وإيجاد أفضل حل للمشكلة:

1. إذا تم تثبيت المصابيح نفسها على الشعاع المنخفض والشعاع العالي ، فيمكنك ببساطة إعادة ترتيبها. الحقيقة هي أنه يمكنك القيادة بدون شعاع عالي دون أي مشاكل ، حيث يتم تشغيله على المسارات حسب الرغبة ، وحتى مع مصباح واحد ، سيكون الضوء جيدًا. لكن عدم وجود شعاع مغمور يعد موقفًا أكثر خطورة ، حيث يجب استخدامه باستمرار في الليل.
2. عندما يتم دمج المصابيح الأمامية في السيارة مع وجود شعاع حلزوني منخفض وعالي في مصباح واحد ، يكون حل المشكلة أكثر صعوبة. في أغلب الأحيان ، يكون الشعاع المنخفض هو الذي يحترق بسبب الاستخدام المكثف. لكن في بعض الأحيان يفشل الشخص البعيد أيضًا ، وفي هذه الحالة من الأفضل عدم التخلص من المصباح الكهربائي ، ولكن تركه في مكان احتياطي ، بحيث في حالة حدوث عطل ، يمكنك استخدامه والعودة إلى المنزل بهدوء دون خوف من العقاب.
3. عند استخدام شعاع منخفض مثل الأضواء النهارية، وهو ما يحدث غالبًا في السيارات القديمة ، يمكن تغريم المصباح الكهربائي الذي لا يعمل حتى أثناء النهار. في هذه الحالة ، يمكنك القيادة بإضاءة عالية الشعاع ، خلال النهار لا تسبب الكثير من الانزعاج ويمكن استخدامها بأمان كبديل لمصابيح التشغيل. الخيار الثاني هو تشغيل مصابيح الضباب ، وهذا بديل شرعي آخر لـ DRLs. مرة أخرى ، يمكنك تشغيل مصابيح الضباب في الليل وحتى مع وجود مصباح أمامي واحد يوفر رؤية طبيعية.

يفضل استخدام مصابيح الضباب أثناء النهار ، حيث يمكنك القيادة ليلاً بدونها.

بشكل عام ، يجب ألا تتجادل مع مفتش شرطة المرور وأن تشرح بهدوء أن العطل قد حدث مؤخرًا. مرة أخرى ، إذا لم يكن المصباح الكهربائي أو المصهر ، فإن ضباط الشرطة مخلصون للانتهاك وغالبًا لا يصدرون غرامة.

إذا دفعت غرامة خلال أول 20 يومًا من تاريخ فرضها ، يمكنك توفير 50٪ وإنفاق 250 بدلاً من 500 روبل.

في أغلب الأحيان ، ليس من الصعب العثور على عطل في أحد المصابيح الأمامية أو كليهما. في معظم الحالات ، المشكلات هي نفسها ، لذا يمكنك إصلاحها بنفسك. ولكن إذا كان الانهيار خطيرًا ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين في محطة الخدمة.