ماذا يجب أن تكون المسافة بين أعمدة الإنارة

يتم تحديد المسافة بين أعمدة الإنارة وفقًا لمعايير GOST و SNiP الراسخة بدقة. لتحديد المؤشر الدقيق ، من الضروري مراعاة عدد من العوامل ، لذلك يجدر تحليلها لفهم كيفية إجراء الحسابات. تعتمد إضاءة الطريق وسلامة المرور على الموقع الصحيح.

يتم وضع الفوانيس بدقة وفقًا للمعايير المعمول بها.

الملامح العامة لتحديد المسافة على الطريق السريع وفي المدينة

المسافة من عمود إلى آخر تسمى الامتداد. يختلف باختلاف عدد من الشروط ، لذلك لا توجد قواعد واضحة يمكن اتباعها في كل مكان. بادئ ذي بدء ، عليك مراعاة ما يلي:

1. أي منطقة مضاءة. يمكن أن يكون طريقًا سريعًا به كثافة مرورية مختلفة ، أو شوارع مدينة بعرض مختلف أو مناطق متنزهات. القواعد لكل نوع مختلفة.
2. نوع الأعمدة وارتفاعها. من المهم هنا ليس فقط المسافة من الفانوس إلى الأرض ، ولكن أيضًا عدد مصابيح السقف على الدعم ، وموقعها بالنسبة للطريق ، وما إلى ذلك.
3. نوع مصادر الضوء وخصائص المصابيح المستخدمة. في كثير من الأحيان ، بعد استبدال المصباح ، تتغير الإضاءة إذا تم استخدام متغير بخصائص أخرى. لذلك ، يتم إجراء الحسابات دائمًا لمعدات معينة من أجل استبدال المصابيح الفاشلة بنفس المصابيح.
4. موقع الأعمدة بالنسبة للمساحات المضيئة. من المهم مراعاة المعايير هنا ، لأنه من المستحيل وضع الدعامات في مكان قريب جدًا ، وإذا قمت بنقلها بعيدًا ، ستنخفض جودة الإضاءة.
5. تضاريس وغيرها من الميزات التي يمكن أن تؤثر على الإضاءة. على سبيل المثال ، في المنحدرات والصعود ، تحتاج إلى وضع الأضواء بحيث لا تترك منطقة واحدة بدون ضوء وفي نفس الوقت لا يضرب التدفق الضوئي عينيك.
6. تخطيط العمود. تعتمد إضاءة الطريق بشكل مباشر على هذا.

يختلف مستوى الإضاءة باختلاف مناطق السطح.

يمكنك تحسين الإضاءة عن طريق استبدال المصابيح بمصابيح أكثر قوة أو باستخدام مصابيح السقف بخيارات أكثر كفاءة.

القواعد وفقًا لـ GOST و SNiP

يستخدم هذا المخطط من قبل المتخصصين عند إجراء الحسابات والتخطيط لموقع الركائز.

تسمح لك قوانين البناء بتحديد جميع المعلمات بدقة من أجل اختيار الموقع المناسب للإضاءة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد من الجوانب الأخرى التي يجب مراعاتها. يتم عرضها في الرسم التخطيطي من أجل الوضوح:

1. ارتفاع الموقع إضاءة السقف فوق الطريق. كلما ارتفع هذا المؤشر ، كلما اتسعت بقعة الضوء ، ولكن انخفضت شدة الإضاءة. عادةً ما يتم تمييز الارتفاع بالحرف H ، ويتم تحديده لطريق معين ، ويبلغ المتوسط ​​9-12 مترًا.
2. عرض الامتداد. يتم تحديد المعيار بناءً على نوع الطريق وفئة الإضاءة والازدحام المروري. يمكن أن يتراوح من 30 إلى 65 مترًا ، لذلك يعتمد ذلك على الحساب الصحيح لعدد الأعمدة التي يجب تثبيتها في منطقة معينة. يتم تمييز العرض على المخططات بالحرف L.
3. موقع قبة الإنارة بخصوص الطريق. لتحسين الأداء وإضاءة الطريق ، وليس الرصيف ، يتم تنفيذ الإنارة عادةً باستخدام أقواس ذات حجم مناسب. يمكن تضمينها في التصميم أو تثبيتها بشكل منفصل في الجزء العلوي. يشار إلى هذا المؤشر بالحرف I.
4. عرض الطريق - عامل مهم آخر يتم صده عند تحديد وضع المصابيح على طول الطريق. إذا كان الرقم يصل إلى 12 مترًا ، فيمكنك وضع الأضواء على جانب واحد ، وإذا كان من 12 إلى 18 ، فمن الأفضل وضعها على جانبي الطريق في نمط رقعة الشطرنج. للممرات التي يبلغ عرضها 18 إلى 32 مترًا ، يتم استخدام نمط شطرنج مستطيل. يشار إلى المؤشر بالرمز W.
5. زاوية إمالة المظلة بالنسبة للطريق ، من الضروري أيضًا الاختيار بشكل فردي ، لأنه يعتمد على كيفية توزيع التدفق الضوئي. يتم تمييزه بالرمز α ويتم قياسه بالدرجات. من خلال تغيير الزاوية ، يمكنك ضبط الإضاءة بدقة وتعديلها إذا لزم الأمر.

يوضح الرسم البياني مقدار انخفاض مستوى الضوء مع زيادة شعاع الضوء.

عند تحديد المسافة بين المصابيح ، أولاً وقبل كل شيء ، يؤخذ في الاعتبار تقاطع مخاريط الضوء من المصابيح المجاورة. في هذه المناطق يتم قياس مستوى الإضاءة والتحقق من توافقه مع المعايير.نظرًا لأن هذه الأجزاء ذات الإضاءة الخافتة من الطريق ، يتم أخذها في الاعتبار من قبل السلطات التنظيمية. يوجد أدناه جدول مؤشرات للتركيبات مع مصابيح الصوديوم ، وهي واحدة من أكثر المصابيح شعبية اليوم.

عند استخدام تركيبات من نفس النوع ، يمكنك حساب وتجميع جدول مسبقًا لتحديد الفاصل الزمني بين الأعمدة وفقًا للموقف.

العوامل الرئيسية في تحديد المدى بين أعمدة الإنارة

تم تحديد متطلبات إضاءة الطريق في GOST R 54305-2011 (البند 4.1). المؤشر الرئيسي الذي يؤثر على تحديد المسافة والنقاط المهمة الأخرى هو الإضاءة الأفقية. ويعتمد ذلك على فئة الكائن للإضاءة:

1. الفئة أ - هذه طرق سريعة وشوارع كبيرة بالمدينة. تعتمد القيم على كثافة حركة المرور على الطريق ، إذا كانت أكثر من 3000 مركبة في الساعة ، فيجب ألا يقل متوسط ​​الإضاءة الأفقية عن 20 لوكس لكل متر مربع. مع شدة من 1000 إلى 3000 ، فإن القاعدة هي نفسها - 20 لوكس ، وإذا مرت من 500 إلى 1000 سيارة في الساعة ، فأنت بحاجة إلى التركيز على مؤشر من 15 وحدة.
2. الفئة ب - الطرق الرئيسية ذات الأهمية الإقليمية والأشياء المماثلة لها. إذا تجاوزت كثافة حركة المرور 2000 في الساعة ، يكون معدل الإضاءة الأفقية 15 لوكس. كما أنها تستخدم لمرور متوسط ​​من 1000 إلى 2000 مركبة. عند تحميل ما يصل إلى 1000 مركبة حتى 1000 مركبة ، يجب أن يكون المؤشر 10 لوكس.
3. الفئة ب - الشوارع والطرق ذات الأهمية المحلية في المدن أكبر مجموعة. إذا كانت كثافة حركة المرور أكثر من 500 سيارة ، فإن المعيار هو 6 lx.بالنسبة للطرق التي تحتوي على 500 سيارة في الساعة أو أقل من ذلك ، يكفي وجود إضاءة أفقية بمقدار 4 لوكس.

كلما انخفضت كثافة حركة المرور ، انخفضت متطلبات الإضاءة.

المسافة بين أعمدة الإنارة الموجودة على جانب واحد من الطريق ، بما يتناسب مع ارتفاعها ، هي 5: 1. إذا تم استخدام ترتيب رقعة الشطرنج ، تزداد النسبة إلى 7: 1.

مواد الدعم

يجب اختيار الأعمدة المستخدمة وفقًا لمعايير GOST 32947-2014. عند اختيار السمات الزلزالية للمنطقة ، تؤخذ درجات الحرارة الدنيا في الشتاء بعين الاعتبار. لا ينبغي التغاضي عن تأثير البيئات العدوانية.

أعمدة معدنية

ربط عمود معدني بشكل شفة.

يستخدم الفولاذ لعمل هذا الخيار. مناسب فقط للمناطق التي لا يتجاوز فيها الصقيع الشتوي -40 درجة. تتميز الأعمدة المعدنية بالميزات التالية:

1. في أغلب الأحيان ، يتم توصيل عنصرين أو ثلاثة عناصر عن طريق اللحام. ولكن على ارتفاع منخفض ، يمكن أيضًا أن تكون هناك دعامات صلبة يتم تثبيتها بواسطة رافعة.
2. لا يمكن استخدام الأعمدة المعدنية إلا للإضاءة ، وفي هذه الحالة يطلق عليها اسم non-power. إذا تم استخدام التصميم لتركيب الأسلاك ويعمل كخط طاقة ، فإن الدعامات تسمى الطاقة.
3. يمكن أن يكون المقطع العرضي للملف الشخصي مستديرًا أو متعدد الأوجه. في بعض النماذج ، يكون سمك العمود هو نفسه طوال ارتفاعه ، وفي بعض الأحيان يتناقص ، مما يمنحه شكلًا مخروطيًا.
4. وفقًا لطريقة التثبيت ، يتم تمييز أنواع الرف المستقيم والشفة. يتم تثبيت الأول بالطريقة التقليدية ، وحفر حفرة بالعمق المطلوب وصقل القاعدة. يعتبر نوع الفلنجة أكثر ملاءمة نظرًا لحقيقة أن القاعدة تُسكب مقدمًا وتوضع فيها شفة متصاعدة.من الضروري تثبيت المنشور بحيث تتزامن الثقوب مع الأزرار وتشديد الصواميل.

المعدن متين ، لكنه يتضرر بشدة بسبب التآكل ، لذلك يتم استخدام الدهانات المضادة للتآكل للأعمدة ، ويتم تحديث الطلاء كل بضع سنوات مع تآكله.

دعامات الخرسانة المسلحة

غالبًا ما يتم ربط الأقواس المعدنية للمصباح بأعمدة خرسانية مسلحة.

الحل الأكثر شيوعًا ، حيث يتمتع بعمر خدمة طويل ولا يتطلب عناية خاصة أثناء الاستخدام. لا يحتاج السطح للتنظيف من الصدأ والطلاء. الميزات هي:

1. للإنتاج ، يتم استخدام معدات الاهتزاز ، والتي تقوم بضغط الخرسانة عالية الجودة بحيث لا تبقى فقاعات الهواء بالداخل. من أجل الموثوقية ، يتم إدخال إطار من التعزيز الملحوم في الداخل.
2. يمكن استخدام التصاميم في المناطق ذات درجات الحرارة حتى -55 درجة. إنها مناسبة لجميع المناطق تقريبًا ، لأنها يمكن أن تتحمل الصدمات الزلزالية التي تصل قوتها إلى 7 درجات.
3. مقاومة الجليد والرياح القوية للخرسانة المسلحة هي أيضًا مرتبة أعلى من الأعمدة المعدنية.
4. يمكن أن يكون الشكل مختلفًا: هرمي ، دائري ، مخروطي ، موشوري. تم تصميم كل خيار لظروف معينة ، لذلك تحتاج إلى التحديد وفقًا لمتطلبات الإضاءة.
5. طرق التركيب هي نفسها بالنسبة للدعامات المعدنية. يمكنك تثبيت الجزء السفلي من الأرض ، أو يمكنك استخدام طريقة شفة التثبيت. من حيث الوزن ، يكون هذا الخيار أثقل بكثير ، لذا يلزم تركيب المعدات المناسبة.

يمكن استخدام الدعامات الخرسانية لتثبيت الأسلاك. غالبًا ما يستخدم هذا الخيار في القطاع الخاص وفي الشوارع ذات حركة المرور المحدودة.

أعمدة مركبة

يعتبر الإصدار المركب جيدًا لأنه يمكن رفعه بسهولة بواسطة شخص واحد.

حل حديث يستخدم أكثر فأكثر كل عام. وهي تختلف عن الأعمدة التقليدية ولكن لها مزايا عديدة:

1. وهي مصنوعة من راتنجات البوليمر أو غيرها من المركبات. لإعطاء الصلابة وضمان الشكل المطلوب ، يتم تعزيز المنتجات بالألياف الزجاجية.
2. الأعمدة أخف بكثير من الأعمدة الخرسانية والمعدنية ، مما يسهل عملية النقل والتركيب. في الوقت نفسه ، لديهم عمر خدمة طويل - عشرات السنين ولا يتطلبون الحماية من التآكل وتجديد الطلاء الواقي.
3. قد يختلف الملف الشخصي والأبعاد. جميع المنتجات معتمدة ، يجب أن يكون هناك وثائق للامتثال للمتطلبات.
4. الدعامات مناسبة لكل من المصابيح والأسلاك ، لذا يمكن أن تكون كهربائية.
5. غالبًا ما يتم التثبيت بطريقة شفة. لكن هناك خيارات يمكن أن تكون ملموسة في الأرض.

اقرأ أيضا

أنواع إنارة شوارع المدينة وخصائصها

 

المسافة بين أضواء الشوارع ليست المعيار الوحيد لتركيبها. تحتاج أيضًا إلى مراعاة العديد من المتطلبات الخاصة بموقع الأعمدة. يعتمد ذلك على المكان الأفضل لوضع الكبل ونوع امتداد الفانوس من الدعم الذي يجب استخدامه. تذكر القيود التالية:

1. يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن متر من العمود إلى الرصيف في حالة إضاءة طريق سريع أو طريق سريع في المدينة به تدفق كبير لحركة المرور. هذا هو الرقم الأدنى ، ويمكن القيام بالمزيد ، لكن لا يمكن تقليله. هذا ينطبق أيضا على القواعد الأخرى.
2. في معظم شوارع المدينة ، يكون الحد الأدنى لتخليص الرصيف 50 سم ، وهذا ينطبق على الطرق الفرعية وخيارات حركة المرور المنخفضة الأخرى.
3. إذا كانت حركة الشاحنات محظورة على الطريق ، فيجب أن تكون أصغر مسافة 30 سم ، ويستخدم هذا الخيار في حالة عدم وجود خطر إلحاق الضرر بالدعامات من قبل المركبات الكبيرة.
4. عند تركيب الفوانيس على الشريط الفاصل ، يجب ألا يقل عرضها عن 5 أمتار. في هذه الحالة ، يكون لكل دعم عادة ظلان على كل جانب.
5. بالنسبة للحدائق والمناطق السكنية والاستجمام ، يتم تحديد المسافات وموقع الأعمدة بشكل فردي. لا توجد قواعد صارمة هنا ، يجب أن تستند إلى اعتبارات السلامة حتى لا تتدخل الدعامات.
6. إذا لم يكن هناك رصيف على طول حافة مسار المركبات ، فيجب أن يكون الحد الأدنى للمسافة إلى العمود 1.75 مترًا.

يجب أن تتوافق المسافة بين الرصيف والدعامات مع المعايير الموضوعة لأنواع الطرق المختلفة.

إذا تم تركيب أعمدة في مناطق سكنية ، فيجب أن يكون هناك ما لا يقل عن متر واحد من العمود إلى الشرفات أو النوافذ. ومن الأفضل جعل المسافة أكبر لإزالة أي خطر.

عند تثبيت الأعمدة ، يجب مراعاة عدد من المعايير لضمان الرؤية الجيدة وإنشاء نظام آمن. المؤشر الرئيسي هو إضاءة السطح ، لذلك يتم تحديد المسافة بين القطبين وموقعهما وارتفاع الفانوس وقوته بحيث يلبي النظام المعايير.