صنع وحدة تحكم DRL

تتطلب قواعد الطريق أن تكون السيارة مجهزة بأضواء نهارية (DRL ، تسمية أجنبية - DRL) في النهار. لم يتم توفيرها في كل سيارة من خلال التصميم ، لذلك غالبًا ما يتم تنفيذ دور DRL بواسطة الأضواء المضمنة في المعدات القياسية للسيارة - مصابيح الضباب ، المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ، إلخ. يقوم بعض سائقي السيارات بتثبيت DRLs محلية الصنع على المركبات. للتحكم فيها ، يلزم وجود جهاز منفصل - وحدة التحكم.

ما هي وحدة تحكم DRL

مراقب DRL - نظام إلكتروني يتحكم في توهج DRL. قد تشمل وظائفه ما يلي:

• التضمين التلقائي للمصابيح النهارية - الخدمة الرئيسية والإلزامية ؛
• تشغيل وإيقاف تشغيل DRL اعتمادًا على الجهد في شبكة السيارة على متن السيارة ؛
• إمداد الجهد السلس إلى DRLs - إذا كانت تستخدم مقالب متوهجة ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة عمر الخدمة ؛
• ضبط سطوع DRL (يدوي أو تلقائي).

وظائف الخدمة الأخرى ممكنة أيضًا - كل شيء مقيد فقط بخيال المطورين.

تعليمات التصنيع

يمكن شراء وحدة التحكم في ضوء التشغيل النهاري. ويمكنك صنعها بنفسك. يتم تقديم عدة مخططات لوحدات تحكم DRL المختلفة - اعتمادًا على توفر قاعدة العنصر ومؤهلات السيد ، يمكنك اختيار الخيار الأفضل.

تحكم DRL على أساس التتابع

يمكن تجميع أبسط وحدة تحكم DRL على مرحل واحد. صحيح أنها ستؤدي الوظائف الأساسية فقط:

• إدراج DRL عند تشغيل الإشعال ؛
• إطفاء الأنوار عند تشغيل المبدئ ؛
• إيقاف تشغيل DRL عند تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض / العالي والأبعاد ومصابيح الضباب (قد يتطلب الأمر تعقيدًا بسيطًا).

موضع ACC على مفتاح الإشعال.

يرتبط تشغيل وحدة التحكم بموضع مفتاح ACC (الملحقات) في أقفال الإشعال في العديد من السيارات ، والمصممة لتشغيل المعدات المساعدة (صوت السيارة ، ولاعة السجائر ، وما إلى ذلك). يحتوي القفل على خرج منفصل (يتم توصيل سلك كبير به) ، وله جهد عند تشغيل الإشعال ، ولكنه غائب عند تشغيل المبدئ. ترتبط هذه الخوارزمية جيدًا بظروف تشغيل DRL ، لذلك من الملائم استخدام هذا السلك لتشغيل DRL.

دارة تحكم التتابع.

عندما يظهر الجهد على السلك A ، يتم تنشيط التتابع ، وتفتح جهات الاتصال ويخرج DRL. يعتمد اتصال هذا الموصل على الدائرة الكهربائية للسيارة. يمكن تحديد الجهد كإشارة تخميد:

• تشغيل مصابيح الضباب
• شعاع قريب أو بعيد
• أبعاد.

إذا كانت دائرة معدات الإضاءة في السيارة مبنية بطريقة ينتقل بها سلك منفصل إلى الإضاءة القياسية (التي تتفرع بعد ذلك) ، فيمكنك استخدامها. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فهناك خياران:

• استخدم إشارة واحدة فقط لإطفاء DRL (شعاع عالي فقط ، مصابيح ضباب فقط ، إلخ) ؛
• الجمع بين جميع الإشارات اللازمة باستخدام الثنائيات (حسب مخطط OR).

في الحالة الأخيرة ، ستصبح الدائرة أكثر تعقيدًا بعض الشيء - سوف تستغرق عدة صمامات ثنائية وفقًا لعدد الإشارات التي يجب أن يخرج بها DRL.

توصيل مرحل بعدة دوائر بعزل الصمام الثنائي.

في هذا المخطط ، سيؤدي إدراج أي من معدات الإضاءة المحددة إلى تشغيل المرحل ، وفتح جهات الاتصال ، وإلغاء تنشيط DRL.

مهم! استخدام الثنائيات لدوائر الفصل إلزامي. في حالة عدم وجودها ، سيؤدي تضمين جهاز واحد إلى تشغيل مصادر الإضاءة المتبقية.

ستختلف نقاط الاتصال المحددة من مركبة إلى أخرى اعتمادًا على تخطيط وطوبولوجيا الشبكة الداخلية. ليست هناك حاجة إلى مبيت منفصل لاستيعاب هذا الإصدار من وحدة التحكم DRL. يمكن وضع التتابع في أي مكان مناسب. إذا كانت هناك حاجة إلى الثنائيات ، فيمكن لحامها مباشرة بإخراج ملف الترحيل.

على المقارنة

على الإنترنت ، يمكنك العثور على دائرة تحكم في المقارنة. يعتمد عملها على التحكم في جهد الشبكة الداخلية. عندما يتم تشغيله بواسطة بطارية ، يكون حوالي 12 فولت ، ومع تشغيل المحرك وتشغيله بواسطة مولد ، حوالي 13.5 فولت. عندما يمر الجهد عبر العتبة ، يقوم المقارن من خلال مفتاح الطاقة بتشغيل أو إيقاف تشغيل أجهزة الإضاءة. يتم ضبط مستوى التشغيل بواسطة مقاوم توليف.

دائرة تحكم المقارنة.

تكمن المشكلة هنا في أنه لا ينبغي تشغيل DRL أثناء تشغيل المحرك ، ولكن عند تشغيل الإشعال. وهذه اللحظة لا يتم تعقبها في هذا المخطط. ولكن إذا أراد شخص ما تجميعها ، فيمكنك صنعها في شكل وحدة نمطية. يجب وضع المكونات الإلكترونية وموصل الاتصال على اللوحة ووضعها كلها في العلبة. يفضل المعدن. أولئك الذين يمتلكون تقنيات تصنيع ثنائي الفينيل متعدد الكلور (LUT ، مقاوم الضوء) يمكنهم تصميم وحفر اللوحة. يمكن للآخرين تجميع الدائرة على قطعة من اللوح. تم تركيب الوحدة في مكان مناسب ومتصلة حسب الرسم التخطيطي.

تصاعد على قطعة من اللوح.

باستخدام لوحة ATmega8

يقوم العديد من سائقي السيارات أنفسهم بتطوير دوائر تحكم لاحتياجاتهم الخاصة ونشر المواد على الإنترنت. فيما يلي أحد الخيارات الموجودة في متحكم ATmega8 الشهير. يتيح لك استخدامه توسيع وظائف دائرة التحكم بشكل كبير.

عند تشغيل الإشعال ، يتم توفير الطاقة للوحة وتنتظر وحدة التحكم بدء تشغيل المحرك. عند استقبال إشارة البدء ، تتحقق دائرة التحكم من تشغيل إحدى إشارات الانعطاف. إذا كان هناك مؤشر اتجاه واحد على الأقل قيد التشغيل ، فإن الأضواء النهارية على الجانب المقابل تكون خافتة. يتم تنظيم مستوى الإضاءة بطريقة تعديل عرض النبضة. يتم أيضًا التحكم في تضمين شعاع منخفض ، ويعمل وجود هذه الإشارة أيضًا كسبب لإيقاف تشغيل DRL. يشير تضمين foglights إلى سوء الأحوال الجوية ، وبالتالي فإن سطوع DRL ، على العكس من ذلك ، يصبح الحد الأقصى عند تشغيل الضوء المنخفض. إذا كانت مصابيح الطوارئ مضاءة ، فستومض مصابيح DRL في الطور المضاد معهم. هناك أيضًا ميزة مفيدة جدًا - إذا تم إيقاف تشغيل الإشعال وظل الضوء الخافت مضاءً ، تبدأ الأضواء الجارية في الوميض، لتذكيرك باحتمال نفاد شحنة البطارية.

مخطط تحكم على ATMega8.

في هذه الحالة ، لا تقوم وحدة التحكم أيضًا بتشغيل الأضواء عند تشغيل الإشعال ، ولكنها تنتظر بدء تشغيل المحرك. لكن من السهل التخلص من هذا القصور برمجيًا (يمكنك الاتصال بالمطور بمثل هذا الطلب). ويرد في الجدول توصيل وتخصيص جهات اتصال اللوحة للدوائر الخارجية.

يمكنك تنزيل البرامج الثابتة لـ ATMega. من الأفضل تجميع وحدة التحكم على لوحة الدوائر المطبوعة والاستخدام smd- العناصر سوف تقلل بشكل كبير من حجم الوحدة. هذا التصميم مخصص للمتخصصين المؤهلين ، لذلك لن يكون من الصعب عليهم تصميم وتصنيع لوحة دوائر مطبوعة. يمكنك أيضًا العثور على العديد من تصميمات الهواة الأخرى على الشبكة العالمية للتحكم في DRL على وحدات التحكم الدقيقة الأخرى ، بما في ذلك "الطفل" الشهير ATTiny13. تعتمد وظيفة الأجهزة على إمكانيات الدائرة المصغرة وخيال المطور.

ما هو مطلوب للقيام به

لإنشاء وحدة تحكم DRL بسيطة بيديك ، ستحتاج إلى مرحل. يمكنك استخدام أي مرحل آلي بجهد 12 فولت مع مجموعة جهات اتصال مغلقة أو تبديل. ميزة هذا التتابع هي تصميم مغلق.تحمي العلبة الدواخل جيدًا من العوامل الخارجية (الماء والأوساخ) ، لذلك لا يلزم اتخاذ تدابير إضافية ، ويمكن تثبيت المرحل في أي مكان مناسب. عند استخدام مرحل آخر (ويمكنك استخدام أي طراز لجهد مناسب مع مجموعة الاتصال المناسبة) ، يجب اتخاذ تدابير حماية إضافية.

مرحلات السيارات المختلفة.

يمكن استخدام الثنائيات في أي سلسلة 1N400X أو غيرها من الثنائيات المناسبة في الحجم. تقريبا أي جهاز أشباه الموصلات سيمر بالجهد ، بالتيار - بحيث يكون كافيا لتشغيل المرحل.

الثنائيات 1N4001.

بالنسبة للدوائر الأكثر تعقيدًا ، ستحتاج إلى المكونات الإلكترونية الموضحة في المخططات (يمكن استخدام أي مضخم تشغيلي مناسب لجهد الإمداد كمقارن) ، بالإضافة إلى لوحة تجميع. ستحتاج إلى مبرمج لتفليش الميكروكونترولر.

اقرأ أيضا

DRL عصامي

 

كيفية تثبيت جهاز التحكم بشكل صحيح على السيارة

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى العثور على رسم تخطيطي للمعدات الكهربائية للسيارة وفهمها بعناية. من الضروري تحديد الدوائر التي يجب توصيل وحدة تحكم محلية الصنع بها. بعد ذلك ، يجب عليك تحديد النقاط الأكثر ملاءمة للاتصال (لا يمكن الوصول إلى جميع الدوائر بسهولة ، للوصول إلى بعضها ، سيتعين عليك تفكيك جزء من هيكل الجهاز ، وإزالة اللوحات ، وما إلى ذلك).

اقرأ أيضا: كيفية اختيار مصابيح التشغيل المناسبة في السيارة حتى لا يتم تغريمك

تتمثل الخطوة التالية في تحديد مسارات الأسلاك من نقاط الاتصال إلى أطراف وحدة التحكم. من الصعب تقديم مشورة محددة هنا - يمكن أن يختلف تصميم المعدات الكهربائية للسيارات المختلفة بشكل كبير.عندما تكون هذه المشكلة واضحة تمامًا ، يمكنك اختيار الموقع الأمثل لتثبيت لوحة التحكم. يجب حمايته قدر الإمكان من درجات الحرارة العالية للمحرك الجاري ، من دخول الماء أو الأوساخ. يمكن التخلص من العامل الأخير عن طريق وضع لوحة التحكم في علبة ، ولكن يجب ألا تتداخل العلبة مع تبريد ترانزستورات التبديل الإلكترونية. لذلك ، فإن الخيار الجميل المظهر لتشديد اللوح في الانكماش الحراري ليس فكرة جيدة.

يجب تزويد دائرة الطاقة التي تذهب إلى مصدر الطاقة في DRL بفتيل للتيار المناسب ، بغض النظر عن إصدار وحدة التحكم.

موصى به: تجميع فيديو لوحدة تحكم DRL بسيطة (وحدة تحكم DRL).

إذا قررت إنشاء وحدة تحكم DRL بنفسك ، فيجب أن تدرك على الفور أن عملية التصنيع والتركيب إبداعية. ليس من السهل العثور على النصائح الجاهزة بسبب الاختلاف في تصميم الماكينة. يجب أن تكون مستعدًا لاتخاذ قرارات فنية. إذا لم يخيفك هذا ، يمكنك المتابعة لاختيار الدائرة وتصنيع الجهاز.